Le marché automobile ne s'arrête pas aux frontières. Véhicules importés, marketplaces transfrontalières, vendeurs de pièces qui livrent dans toute l'Europe, flottes immatriculées dans plusieurs pays : de plus en plus de nos clients ont besoin d'identifier des véhicules hors de France.
Pour répondre à ces besoins, notre API plaque couvre désormais sept pays : la France, l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie, le Portugal et les Pays-Bas, aux côtés de l'API VIN Decoder qui fonctionne pour des véhicules de toutes origines.
Pourquoi étendre la couverture
Trois tendances de fond expliquent cette évolution :
- L'essor de l'import de véhicules : achats en Espagne, en Allemagne ou au Royaume-Uni pour bénéficier de prix ou d'équipements différents.
- L'internationalisation du e-commerce de pièces : un site français peut vendre à des clients espagnols ou britanniques, à condition de garantir la compatibilité.
- Les flottes multi-pays : loueurs et entreprises gèrent des véhicules immatriculés dans plusieurs États.
Dans tous ces cas, une seule question revient : comment identifier rapidement un véhicule dont la plaque n'est pas française ?
L'API Plaque Espagne
Depuis 2000, l'Espagne utilise un format national unique : quatre chiffres suivis de trois consonnes, par exemple 1234 BCD. Les voyelles sont exclues pour éviter la formation de mots, et le format n'indique plus la province d'origine.
L'API Plaque Espagne accepte ce format et renvoie les caractéristiques principales du véhicule : marque, modèle, énergie, motorisation, date de première immatriculation. Elle s'adresse en particulier aux marketplaces et aux vendeurs de pièces actifs des deux côtés des Pyrénées.
L'API Plaque Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, le format actuel date de 2001 : deux lettres d'identifiant régional, deux chiffres indiquant la période d'immatriculation, puis trois lettres aléatoires, par exemple AB12 CDE. L'identifiant d'âge change deux fois par an, en mars et en septembre.
L'API Plaque UK est particulièrement utile pour les professionnels de l'import, nombreux à faire venir des véhicules britanniques depuis le Brexit, ainsi que pour les sites qui vendent des pièces outre-Manche.
Allemagne, Italie, Portugal et Pays-Bas
Quatre autres marchés complètent la couverture, avec le même endpoint et le même format de réponse :
- Allemagne : premier marché de véhicules d'occasion importés en France. Particularité : l'identification se fait à partir du code HSN/TSN de la carte grise allemande (ex. 8566AOG), et non de la plaque.
- Italie : format national AB 123 CD depuis 1994.
- Portugal : format AA-00-AA depuis 2020.
- Pays-Bas : plaques jaunes organisées en « sidecodes » successifs.
Le VIN, langage universel
Quel que soit le pays d'immatriculation, chaque véhicule moderne porte un VIN de 17 caractères conforme à la norme ISO 3779. C'est l'identifiant le plus universel qui soit. L'API VIN Décodeur complète donc naturellement les API pays : lorsqu'une plaque n'est pas couverte, ou pour un véhicule en cours d'immatriculation, le VIN prend le relais.
| Situation | Service recommandé |
|---|---|
| Véhicule immatriculé en France | API Plaque France |
| Véhicule immatriculé en Espagne | API Plaque Espagne |
| Véhicule immatriculé au Royaume-Uni | API Plaque UK |
| Allemagne, Italie, Portugal, Pays-Bas | API Plaque (paramètre pays) |
| Véhicule d'un autre pays ou non immatriculé | API VIN Decoder |
Une intégration homogène
Nous avons veillé à ce que les réponses des différentes API partagent une structure commune. Les principaux champs (marque, modèle, énergie, date de mise en circulation, VIN) portent les mêmes noms, ce qui vous permet d'utiliser un seul parseur et une seule interface d'affichage pour tous les pays.
Concrètement, votre code appelle toujours le même endpoint en précisant le paramètre pays (FR, ES, UK, DE, IT, PT ou NL) selon le pays sélectionné par l'utilisateur, puis traite la réponse de façon identique.
Exemple : un vendeur de pièces franco-espagnol
Prenons un site de pièces détachées basé en France qui réalise une part croissante de ses ventes en Espagne. Jusqu'ici, ses clients espagnols devaient passer par un sélecteur marque / modèle / motorisation, avec un taux d'erreur nettement supérieur à celui des clients français qui saisissaient leur plaque. En ajoutant un sélecteur de pays devant le champ plaque, le site peut proposer la même expérience des deux côtés de la frontière, et filtrer son catalogue avec la même logique pour tous ses clients.
Comment accéder aux nouveaux services
L'API plaque (tous pays) et l'API VIN Decoder sont disponibles en libre-service sur RapidAPI, avec une offre gratuite pour tester. Il suffit d'ajouter le paramètre pays à vos requêtes pour interroger un autre pays que la France. Pour un besoin de volume important, contactez-nous.
Et ensuite ?
D'autres pays européens sont à l'étude, en fonction des demandes de nos clients. Si vous avez un besoin précis (Belgique, Pologne, Suisse…), faites-le-nous savoir : vos retours orientent directement nos priorités. Pour comprendre les spécificités de chaque format, lisez notre article sur les plaques européennes.
Conclusion
Avec l'Espagne, le Royaume-Uni et le décodage VIN international, nos API accompagnent désormais les acteurs qui travaillent au-delà des frontières françaises. Une même logique d'intégration, une structure de réponse commune et un accompagnement sur mesure pour les nouveaux pays.
Un besoin international ?
Démarrez avec l'API Plaque France ou l'API VIN, puis contactez-nous pour activer les autres pays.
FAQ
Les autres pays sont-ils disponibles sur RapidAPI ?
Oui, via l'API plaque : ajoutez le paramètre pays (ES, UK, DE, IT, PT ou NL) à votre requête.
Le format de réponse est-il identique à celui de la France ?
Les principaux champs partagent les mêmes noms ; certains champs spécifiques à la France (comme les données propres à la carte grise française) peuvent être absents.
Quel service utiliser pour un véhicule belge ou suisse ?
Utilisez l'API VIN Decoder, qui fonctionne pour les véhicules de toutes origines à partir de leur numéro de châssis.
